Блоки и полиспасты

Блоки — простейшие механизмы для подъема грузов, входят в состав большинства грузоподъемных механизмов. Блоки применяют для подъема грузов (грузовые блоки) и изменения движения каната (отводные).

В зависимости от грузоподъемности и количества роликов блоки бывают однорольные и многорольные с числом роликов до семи.

Однорольный блок представляет собой ролик 7, насаженный на ось 2. Ролик по наружному периметру имеет канавку (ручей) для каната. Диаметр ролика должен быть не менее 16—20 диаметров каната. Оба блока закреплены между двумя щеками 3. Наверху щек укреплена проушина 4 для крепления мертвой петли, а внизу — крюк 5для подвешивания груза. При такелажных работах применяют монтажные блоки с крюками или петлями. Однорольные блоки, которые применяют в качестве отводных, иногда изготавливают с откидными щеками, что позволяет при необходимости освобождать блок без распосовки каната.

В многорольном блоке щеки отделяют ролики один от другого. В блоке, состоящем из нескольких роликов, все ролики вращаются на оси самостоятельно, независимо один от другого. Технические характеристики монтажных однорольных блоков с крюком (грузоподъемные).

Полиспаст — грузоподъемное устройство, состоящее из двух однорольных или многорольных блоков, соединенных между собой стальным канатом. С помощью полиспаста можно поднимать груз и перемещать его по горизонтали. Полиспаст дает выигрыш в силе за счет проигрыша в скорости: во столько раз выигрывает в силе, во столько раз проигрывает в скорости. Полиспасты применяют в конструкциях различных крановых устройств, лебедок и других такелажных механизмах, а также при подъеме тяжеловесного оборудования.

Полиспаст состоит из двух блоков: неподвижного 1, прикрепляемого к подъемному приспособлению (балке, мачте), и подвижного 2, который крепится к поднимаемому грузу. Оба блока соединяются между собой канатом. Канат, последовательно огибая все ролики блоков, одним концом крепится к верхнему неподвижному блоку, другим — через отводные блоки к барабану лебедки.

Полиспаст запасовывают двумя способами. По первому способу верхний неподвижный блок подвешивают в необходимом месте, а подвижный укладывают внизу против первого. Затем с помощью вспомогательного каната, диаметр которого меньше рабочего на 5-6 мм, через ручьи всех роликов пропускают основной канат и конец его закрепляют на одном из роликов.

При втором способе полиспаст оснащают внизу (на полу), для чего блоки укладывают на расстоянии 3—5 м. Пропускают канат через ручьи роликов так же, как в первом способе. При оснастке полиспаста по второму способу необходимо устраивать настил из досок. Если же эти работы будут производиться на земле или земляном полу, то стальной канат и блоки полиспаста загрязняются, что нежелательно.

При протягивании каната через ролики блоков нужно следить за тем, чтобы канат надежно укладывался в блоки. Чтобы на канате не образовывались петли, рекомендуется временно прикрепить блок к луй излишне не ослаблять канат. При оснастке полиспастов необходимо соблюдать следующие правила. Если число ниток полиспаста (сумма роликов неподвижного и подвижного блоков) четное, то конец каната следует закреплять к неподвижному блоку. Если же число ниток полиспаста нечетное, то конец стального каната закрепляют к подвижному блоку.

Руководствуясь указанными правилами, можно по заданному числу ниток и грузоподъемности полиспаста = ыбирать блоки с нужным числом роликов и закреплять конец каната за необходимый блок. В монтажных работах наиболее часто применяют полиспасты с числом ниток от 2 до 12 для подъема грузов ло 50 т. Полиспасты с большим числом ниток применяют редко, так как с их помощью поднимают грузы массой более 100 т.
При нагрузке полиспаста нити каната не должны касаться одна другой и перекручиваться, а блоки не должны иметь перекоса. В случаях когда полиспасты используют для перемещения грузов, под блоки и канаты необходимо подкладывать деревянные подкладки для предохранения от загрязнения.